15万的SUV回头率这么高?不信开这台车试试!

摘要: 在本届成都车展上有诸多车型发布,其中最亮眼的还得是SUV ,尤其是紧凑级SUV。紧凑级SUV为啥热度高?小伟

10-10 20:24 首页 汽车洋葱圈

在本届成都车展上有诸多车型发布,其中最亮眼的还得是SUV ,尤其是紧凑级SUV。

紧凑级SUV为啥热度高?

小伟觉得原因有4

 

1、紧凑型SUV车身尺寸较小,便于在拥堵的城市中泊车,而它们又基本与同品牌的中级轿车同价位,所以面子上也过得去。

 

2、高大的车身是很多硬汉和女汉子喜欢的感觉,喜欢被轿车仰望。

 

3、不乏人云亦云的买家,人家都买SUV,那我也买SUV。

 

4、SUV有较高的通过性和更好的视野范围。


宝沃BX5 20T GDI(也就是1.4T车型)就是这届车展中,紧凑级SUV新车中的一员,售价区间12.38万-15.58万元



其实BX5在今年3月份已经上市了25T GDI(1.8T)车型,全系14.98万-21.68万的售价门槛略高,所以这次20T GDI车型的面世,就是为了拉低门槛扩大受众面。(为了便于阅读,下面的25T GDI和20T GDI分别用1.8T和1.4T代替)


为什么我对BX5很关注?


因为前不久刚刚开了几天BX5的1.8T车型,本来并不对这样一个陌生品牌的新车型抱有太大期望值,甚至是奔着挑毛病去的,但几天的接触之后,它确实给我留下了很深的印象,所以写出来分享给大家。


另外,由于1.4T和1.8T除了动力不同之外,其他方面都没有太大区别,所以对那些预算有限的小伙伴来说,也绝对具有参考意义。

试驾BX5 1.8T车型

外观:上街有回头率



说实话,BX5外观设计还是很不错的,在我停车拍照的半小时里,有3个路人来问我这是什么车,都表示很漂亮。




它的整体设计采用了曾经宝沃经典的Wingline(鹰翼线)元素历经50余年沉寂后,这也是一种传承吧。


车身尺寸:4490mmx1877mmx1675mm;

轴距:2685mm


外形不做过多描述了,大家看图吧

←左右滑动查看更多→


试驾的顶配车型采用了远近光一体式氙气大灯,转向灯与日行灯则比较独立,位于前杠两侧。据目前消息,1.4T车型的中配以上也同样会搭配氙气大灯



1.4T、1.8T的中高配车型外后视镜均支持电动折叠加热,不过折叠过程中会有轻微异响。



这台1.8T顶配车的18英寸铝合金轮毂采用了固特异御乘系列轮胎,轮胎尺寸为225/60 R18



接下来,我想先跳过内饰和空间,主要聊聊给我印象最深刻的驾驶感受

驾驶:动力充沛 底盘不错

 

这台宝沃BX5 1.8T车型搭载了1.8T涡轮增压发动机最大功率140kW最大扭矩280Nm,搭配6速手自一体变速箱



动力在日常驾驶中比较充沛,对大部分人来说,甚至有富裕,偶尔放纵一下也没问题。而且变速箱的反应、换挡逻辑都不错,只是在降档时稍稍有一些迟缓,但整体的动力表现已经超出我的预期了,好评


不过在S挡状态下,无论油门还是变速箱的变化都与D挡区别较小,另外还有一个ECO经济模式,驾驶感受和普通D挡的差别也不是很明显。



悬挂方面,BX5是前麦弗逊后多连杆的独立悬挂组合,实际表现能能感觉到调校功力还是比较成熟的


虽然整体是偏向柔软的风格,但扎实的车身支撑还是出乎意料,快速变道时侧倾并不明显。如果能再调的“有厚重感”一些,相信会让国人更喜欢。


另外,1.8T的高配车型还配备了适时四驱系统(官方称之为AWD智能四驱系统),在应对湿滑路面时要比两驱更有优势。



让我不太习惯的是转向手感,电动助力转向系统很轻很轻,尤其在低速时。好处是单手搓起来毫不费力,但问题是,这样很难感觉出车轮在随着你转动方向盘而给出反馈,缺少交流,至少我是需要适应一段时间。好在随着车速上升,方向盘会适度增加力度。


总结来说,除了转向手感之外,这辆车在驾驶层面,无论是动力、底盘,还是隔音都给了我不小惊喜

内饰符合预期 空间充裕

 

宝沃BX5的内饰做工和用料符合这个价位应有的水准。中控台顶部采用软性搪塑工艺,不过仪表台盖板是塑料材质,只是涂装了相同颜色而已,但视觉效果还不错。



按键做工值得表扬,反馈力度好,不松垮,但旋钮阻尼感则需进一步提升。



三幅式真皮方向盘尺寸略小,功能上集成了定速巡航语音助手多媒体控制等按键。



仪表盘采用黑底白字配色,搭配一个4.2英寸行车屏幕。显示内容包含了多媒体信息、四驱系统具体档位续航里程安全提醒等等。



中央液晶屏是8英寸,支持触控操作,Carplay多媒体播放行车记录车辆设置泊车视频远程呼叫等功能。



宝沃BX5为1.4T、1.8T备了B-Link智能互联系统,支持语音控制,能提供天气、路况信息、保养信息等等一系列服务。



不过系统功能切换时会有卡顿,有次着车时居然有长达1分钟的黑屏。显示效果还算清晰,但泊车摄像头分辨率不高。



储物空间在日常使用中绝对够用,前后门板储物格较大,可以放置很多东西。



后排座椅支持4/6比例折叠放倒,折叠过程中只需按压头枕边上的卡扣即可。



电动尾门是个很上档次的配置,开启高度合理,按键在尾门下沿。



后排空间很充裕,小伟身高180公分,头部距车顶约有2拳距离,后排腿部空间也还不错。



电动全景天窗喜闻乐见,在1.4T和1.8T的中高配车型中出现



皮革座椅填充物柔软,属于较为宽大的类型。不过相比坐垫,头枕可是够硬的。此外,就算是顶配车型也才仅有驾驶席位置的电动调节。


期待BX5 1.4T车型

 

宝沃BX5留给小伟的印象整体还不错,正因为这样,才让我对成都车展上的1.4T车型有了期待。


这台1.4T发动机将提供110kW250Nm的动力输出,数据不错,鉴于1.8T绰绰有余的动力表现,我觉得1.4T也够用了,主要是价格会更便宜



而且它在配置上,也比较丰富。舒适、科技功能方面,中高配车型同样配备了电动折叠后视镜、全景电动天窗、Auto Hold自动驻车以及B-Link智能互联系统悬浮式8英寸中控屏等。


安全部分,也有ESC车身稳定控制系统EDS电子差速锁EPB电子驻车制动系统HAC上坡辅助系统等等,足够用了。


所以综合来看,如果您觉得1.8T车型略贵的话,那么1.4T也是个不错的选择。


 

好啦,今天内容就到这里,小伙伴们觉得宝沃在中国的成长之路会顺利么?欢迎留言告诉我们哦!

车型导购

SUV or 轿车

爆款自主SUV

20万内两厢车

用车技巧

刹车保养

长期停放不伤车

车门被塞小卡片

黑幕爆料

4s店销售套路

轮胎猫腻揭秘

如何退一赔三


首页 - 汽车洋葱圈 的更多文章: